Voor directies, delegaties en particuliere opdrachtgevers voor wie het vervoer geen aandacht hoort te vragen.
De meeste dagen beginnen op een adres in Amsterdam, Den Haag, of ergens rustiger daartussenin. Waar de dag vervolgens heen gaat, is de zaak van die dag — een kantoor, Schiphol, een ander land.
Een auto, een chauffeur en een opdracht — of een chauffeur in de auto die u al heeft.
Beide zijn dezelfde missie op een andere schaal. De chauffeur wordt bij naam gebriefd, de auto wordt de avond ervoor gereedgemaakt, en de tijden worden geschreven naar de dag in plaats van naar de afstand.
Donker pak met stropdas, donkere schoenen, donkere sokken. Op de achtergrond, tenzij u het anders wenst. Portieren worden geopend, bagage wordt u uit handen genomen, een paraplu verschijnt voordat u nat bent. Bij werk op uurbasis blijft de chauffeur bij de auto in plaats van met u mee naar binnen te gaan.
Alles is aan te passen. Vertel ons hoe u de dag het liefst ziet verlopen en het wordt in de opdracht vastgelegd.
Voor een transfer is een dag doorgaans genoeg. Roadshows vragen meer tijd, en delegaties nog meer — niet omdat een auto moeilijk te vinden is, maar omdat de verwachtingen eromheen tijd kosten om goed vast te leggen.
Vluchten worden gevolgd, dus een vroege landing of een lange vertraging verandert aan uw kant niets — er staat hoe dan ook een reservechauffeur gereed. U wordt in de terminal opgewacht, niet langs de stoep. De wachttijd van zestig minuten gaat in vanaf de landing.
Meerdere steden op één dag: opgehaald van de luchthaven, beschikbaar tussen de afspraken, aan het einde weer naar de luchthaven gebracht. Bij meerdaags werk in het buitenland verblijft de chauffeur in een hotel in de buurt zolang de opdracht loopt. Eindigt de dag in het buitenland en laten de rijtijden het toe, dan wordt de auto naar huis gereden in plaats van achtergelaten.
Konvooiwerk is regelmaat en geen uitzondering. Bewegingen worden gepland met uw eigen beveiligingsteam, met een team dat u heeft ingeschakeld, of eenvoudigweg naar uw voorkeur. Onze chauffeurs zijn opgeleid in beveiliging en persoonsbeveiliging; zij zijn geen close-protection officers en wij presenteren hen niet als zodanig. Waar beveiliging nodig is, brengen wij u in contact met specialisten met wie wij werken.
De auto wacht bij de deur of staat in de buurt en komt op afroep terug, net wat de avond vraagt. De aankomst is getimed, niet bij benadering.
Uw auto, gereden volgens dezelfde maatstaf en teruggebracht zoals hij vertrok. Overdracht op het woonadres of bij kantoor.
Op de achtergrond, tenzij u het anders wenst.
Een gereedgemaakte auto uit het wagenpark met een toegewezen chauffeur. Presentatie, comfort en timing zijn aan ons om te verantwoorden.
Voor opdrachtgevers die liever in hun eigen auto rijden. De uwe wordt met zorg gereden en teruggebracht zoals hij vertrok.
Uw auto blijft door uzelf verzekerd, wat dekking geeft voor derden en voor de auto zelf. Schade die ontstaat door een fout van de chauffeur wordt gedragen door onze bedrijfsaansprakelijkheidsverzekering.
Noem de dag. Wij schrijven de rest.